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Home > AIR SUSPENSION > ULTIMA LEGGERO ADVANCE Ver.

▼　LEXUS　PRICE LIST for SEDAN

車種	型式	税込価格 （本体価格）
LS460	USF40	\855,750 （\815,000）
SC430	UZZ40	\866,250 （\825,000）
GS 430,350,300	UZS 190,191	\855,750（\815,000）
IS 350,250	GSE 20,21	\855,750（\815,000）
HS250h	ANF10	開発中
レクサス	UCF 10,20,30	\834,750 （\795,000）

▼　LEXUS　PRICE LIST for WAGON

車種	型式	税込価格 （本体価格）
RX 450h,350,270	GYL/GGL/AGL	\801,150 （\763,000）

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▼　TOYOYA　PRICE LIST for SEDAN

車種	型式	税込価格 （本体価格）
センチュリー	GZG50	\834,750 （\795,000）
セルシオ	UCF10,20,30	\834,750 （\795,000）
ソアラ	UZZ30	\834,750 （\795,000）
	UZZ40	\866,250（\825,000）
マジェスタ	14系	\834,750 （\795,000）
	15系	\834,750 （\795,000）
	17系	\855,750（\815,000）
	17系 4WD	\887,250（\845,000）
	18系	\855,750 （\815,000）
	18系 4WD	\887,250 （\845,000）
	200系	開発中
	200系 4WD	開発中
クラウン	15系 ●	\855,750 （\815,000）
	17系	\876,750 （\835,000）
	17系 4WD	\887,250 （\845,000）
	18系	\855,750（\815,000）
	18系 4WD	\887,250（\845,000）
	200系	\855,750（\815,000）
	200系 4WD	\887,250（\845,000）
アリスト	14系	\834,750 （\795,000）
	16系	\855,750 （\815,000）
マークX	GRX 120,121	\855,750 （\815,000）
	GRX125 4WD	\887,250（\845,000）
	GRX130,133	\855,750 （\815,000）
	GRX135 4WD	\887,250（\845,000）
マーク�U	JZX 90,100 ●	\855,750 （\815,000）
	JZX105 4WD ●	\887,250（\845,000）
	JZX110	\855,750 （\815,000）
	JZX115 4WD	\887,250（\845,000）
チェイサー	JZX 90,100 ●	\855,750 （\815,000）
	JZX105 4WD ●	\887,250（\845,000）
クレスタ	JZX100 ●	\855,750 （\815,000）
	JZX105 4WD ●	\887,250（\845,000）
ベロッサ	JZX110 ●	\855,750 （\815,000）
ウィンダム	20系,30系	開発中
プロナード	MCX20	開発中
カムリ	ACV30	開発中
	ACV40	開発中
アルテッツァ	GXE/SXE 10	\855,750 （\815,000）
スープラ	80系	\834,750 （\795,000）

●　フロント用ロールカットバルブ標準装備。

▼　TOYOYA　PRICE LIST for WAGON

車種	型式	税込価格 （本体価格）
アルファード	MNH/ANH 10系	\769,650 （\733,000）
	GGH/ANH 20系	\801,150 （\763,000）
ヴェルファイア	GGH/ANH 20系	\801,150 （\763,000）
エスティマ	TCR10,20 ★	\769,650 （\733,000）
	TCR11/21	\769,650 （\733,000）
	ACR/MCR 30,40	\769,650 （\733,000）
	ACR/GSR 50,55	\801,150 （\763,000）
ルシーダ・エミーナ	TCR/CXR 10,20 ★	\769,650（\733,000）
	TCR/CXR 11,21	\769,650（\733,000）
ノア/ヴォクシー	AZR 60,65	\769,650 （\733,000）
	ZRR 70,75	\769,650（\733,000）
イプサム	ACM 21,26	\769,650 （\733,000）
ハリアー	ACU/MCU/SXU	\855,750 （\815,000）
クルーガー	ACU/MCU	\855,750 （\815,000）
アイシス	ANM 10,15/ZNM10	\801,150 （\763,000）
アルテッツァジータ	JCE/GXE 10	\855,750 （\815,000）

★　ラテラルロッド（別売）が必要となります。詳しくはお問い合せ下さい。

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▼　ニッサン　PRICE LIST for SEDAN

車種	型式	税込価格 （本体価格）
プレジデント	G50	\845,250（\805,000）
	PGF50 ▼	\834,750（\795,000）
インフィニティ	G50	\845,250（\805,000）
シーマ	Y32,33 ▼	\866,250（\825,000）
	Y32,33 4WD ▼	\897,750（\855,000）
	F50 ▼	\834,750（\795,000）
	F50 4WD ▼	\866,250（\825,000）
フーガ	Y50 ●	\845,250（\805,000）
	Y50 4WD ●	\876,750（\835,000）
	Y51	開発中
	Y51 4WD	開発中
セド・グロ	Y32,33 ▼	\866,250（\825,000）
	Y32,33 4WD ▼	\897,750 （\855,000）
	Y34 ▼	\834,750（\795,000）
	Y34 4WD ▼	\866,250（\825,000）
スカイライン	G35 ●	\845,250（\805,000）
	V36	開発中
スカイラインクーペ	V35 ●	\845,250（\805,000）
	V36	開発中
ローレル	C35	\845,250（\805,000）
ティアナ	J31	\801,150 （\763,000）
	J32	開発中
シルビア	S13,14,15	\845,250（\805,000）
180SX	S13	\845,250（\805,000）
フェアレディZ	Z33	\711,750（\735,000）
	Z34	開発中

▼　フロントショック、リンクロッドは支給していただきます。支給出来ない場合は、別途料金が必要となります。詳しくはお問い合せ下さい。 ●　フロント用ロールカットバルブ標準装備。

▼　ニッサン　PRICE LIST for WAGON

車種	型式	税込価格 （本体価格）
エルグランド	E50	\769,650 （\733,000）
	E51	\769,650 （\733,000）
	E52	\801,150 （\763,000）
ムラーノ	TZ/PZ/PN Z 50系	\801,150 （\763,000）
	TZ/TNZ/PNZ51系	\801,150 （\763,000）
セレナ	C25	\801,150 （\763,000）
	C26	\801,150 （\763,000）

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▼　ホンダ　PRICE LIST for SEDAN

車種	型式	税込価格 （本体価格）
シビック	EG/EJ/EK ●	\834,750 （\795,000）

●　フロント用ロールカットバルブ標準装備。

▼　ホンダ　PRICE LIST for WAGON

車種	型式	税込価格 （本体価格）
エリシオン	RR1,2,3,4 ●	\801,150 （\763,000）
オデッセイ	RA1,2,3,4,5 ●	\801,150 （\763,000）
	RA6,7,8,9	\801,150 （\763,000）
ステップワゴン	RF1,2	\769,650 （\733,000）
	RF3,4,5,6,7,8	\769,650 （\733,000）
	RG1,2,3,4	\801,150 （\763,000）
	RK1,2	\801,150 （\763,000）
S-MX	RH1,2	\769,650 （\733,000）

●　フロント用ロールカットバルブ標準装備。

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▼　スズキ　PRICE LIST for WAGON

車種	型式	税込価格 （本体価格）
ランディ	SC25	\801,150（\763,000）
	SC26	\801,150（\763,000）

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▼　マツダ　PRICE LIST for WAGON

車種	型式	税込価格 （本体価格）
MPV	LY3P	\769,650 （\733,000）

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▼　スバル　PRICE LIST for WAGON

車種	型式	税込価格 （本体価格）
レガシー	BH/BP 5,9	\845,250（\805,000）

▼　スバル　PRICE LIST for　K-CAR

車種	型式	税込価格 （本体価格）
ルクラ/ ルクラカスタム	L455F	開発中
	L465F 4WD	開発中
プレオ/ プレオカスタム	L275F	開発中
	L285F 4WD	開発中

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※ご注文時は、車検証の写しが必要です。 ※車種によりKIT内容が異なる場合があります。

□ 弊社がイベント等でボルドワールドエアサスペンションシステム装着車のUP/DOWNを短時間に行っておりますが、あくまで製品の特徴を理解していただく為のデモンストレーションとして行っているものです。通常は、このような操作は行わないで下さい。 一般車両で行うとエアサス内のシールが発熱し、焼き付き・シールの異常磨耗・コンプレッサーの発熱による焼き付き・圧縮不良等を引き起こし、エアサスやコンプレッサーの寿命を縮めます。 □ エアサスペンションは本来、乗車定員、積載荷重により変化した車高を通常に戻すための物です。ノーマル車高より上げ過ぎたり、下げ過ぎても乗り心地が悪いだけでなく、ボディやエアサスに負担がかかります。 また、アライメントも変化するので、タイヤの消耗、操縦性、走行安定性も低下します。乗り心地の良いエアサスの上限と下限の中間あたりに設定した車高で走行して下さい。 □ ボルドワールドエアサスペンションシステムのいくつかのパーツは消耗部品で構成されています。 使用頻度にもよって異なりますが、6ヶ月に1度の定期点検をお薦めします。定期点検につきましては、取付販売店までご相談下さい。 □ エアサスは通常の足廻り交換と違った作業です。製品の取付や整備は必ず知識のある専門業者に依頼して下さい。 □ ボルドワールドエアサスペンションシステムは、構造変更申請（有料）する事により車検を取得する事が可能です。 書類申請受理後の車検整備、車両持ち込み構造変更検査、及び登録関係は取付販売店様、もしくはお客様で行って下さい。 □ 修理、バージョンアップ、定期点検等のご相談がございましたらお気軽にお問い合せ下さい。

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