BOLD WORLD ボルドワールド

ブレーキング性能の追求！　モータースポーツへの精神と拘りが今ここで発揮される！スピードの世界を制御するハイクオリティブレーキシステム・ガンツ

■キャリパー：ピストン部のダストシールを全キットに採用し、全キャリパーオーバーホール対応。
■スリットローター：レースなどによく用いられるクラックなどが入りにくい高強度ローター。
■取付ブラケット：車種別に専用設計された高強度取付ブラケット
■ステンメッシュブレーキホース：高圧対応のブレーキライン用のステンメッシュホース。
■ブレーキパッド：ブレーキダストが出にくく、鳴きづらい材質を採用。ノンアスベストタイプ。

■ GANZ FRONT

キャリパー×2、スリットローター×2、ステンメッシュブレーキホース×2、車種専用取付ブラケット1SET、ブレーキパッド1SET（車種、サイズによって枚数は変わります）

■ GANZ REAR

■ GANZ DRILLED ROTOR

ドリルドの形状により冷却効果と軽量化に最適なローター。
1セット1万円アップ。

▼　for SEDAN

フロント					リア
パーツ NO	対応ホイールサイズ（inch）	キャリパー（POT）	ローター（φ）	税込価格	パーツ NO	対応ホイールサイズ（inch）	キャリパー（POT）	ローター（φ）	税込価格
NO.901	20～	8	400	\522,900 (\498,000)	NO.908	20～	6	380	\344,400 (\328,000)
NO.902	20～	8	380	\438,900 (\418,000)	NO.909	20～	6	380	\344,400 (\328,000)
NO.903	19	8	380	\438,900 (\418,000)	NO.910	19	4	355	\260,400 (\248,000)
NO.904	19	6	380	\344,400 (\328,000)	NO.911	19	4	355	\260,400 (\248,000)

▼　for WAGON

フロント					リア
パーツ NO	対応ホイールサイズ（inch）	キャリパー（POT）	ローター（φ）	税込価格	パーツ NO	対応ホイールサイズ（inch）	キャリパー（POT）	ローター（φ）	税込価格
NO.915	20～	8	400	\522,900 (\498,000)	NO.923	20～	4	355	\260,400 (\248,000)
NO.916	20～	8	380	\438,900 (\418,000)	NO.924	20～	4	355	\260,400 (\248,000)
NO.917	19	6	380	\344,400 (\328,000)	NO.925	19	4	355	\260,400 (\248,000)
NO.918	19	6	355	\344,400 (\328,000)	NO.926	19	4	355	\260,400 (\248,000)
NO.919	19	6	355	\344,400 (\328,000)	NO.927	19	4	330	\260,400 (\248,000)

▼　for K-CAR

フロント					リア
パーツ NO	対応ホイールサイズ（inch）	キャリパー（POT）	ローター（φ）	税込価格	設定なし
NO.932	17	4	330	\260,400 (\248,000)
NO.933	16	4	302	\186,900 (\178,000)
NO.934	15	4	282	\186,900 (\178,000)

▼　for 200HIACE 2WD

フロント					リア
パーツ NO	対応ホイールサイズ（inch）	キャリパー（POT）	ローター（φ）	税込価格	設定なし
NO.936	20～	8	380	\459,900 (\438,000)
NO.937	20～	6	380	\365,400 (\348,000)
NO.938	19	6	355	\365,400 (\348,000)

ドリルド

1SET

\10,500 (\10,000)

※ご注文時は、車検証の写しが必要です。

※車種によりKIT内容が異なる場合があります。

□	弊社がイベント等でボルドワールドエアサスペンションシステム装着車のUP/DOWNを短時間に行っておりますが、あくまで製品の特徴を理解していただく為のデモンストレーションとして行っているものです。通常は、このような操作は行わないで下さい。一般車両で行うとエアサス内のシールが発熱し、焼き付き・シールの異常磨耗・コンプレッサーの発熱による焼き付き・圧縮不良等を引き起こし、エアサスやコンプレッサーの寿命を縮めます。
□	エアサスペンションは本来、乗車定員、積載荷重により変化した車高を通常に戻すための物です。ノーマル車高より上げ過ぎたり、下げ過ぎても乗り心地が悪いだけでなく、ボディやエアサスに負担がかかります。また、アライメントも変化するので、タイヤの消耗、操縦性、走行安定性も低下します。乗り心地の良いエアサスの上限と下限の中間あたりに設定した車高で走行して下さい。
□	ボルドワールドエアサスペンションシステムのいくつかのパーツは消耗部品で構成されています。使用頻度にもよって異なりますが、6ヶ月に1度の定期点検をお薦めします。定期点検につきましては、取付販売店までご相談下さい。
□	エアサスは通常の足廻り交換と違った作業です。製品の取付や整備は必ず知識のある専門業者に依頼して下さい。
□	ボルドワールドエアサスペンションシステムは、構造変更申請（有料）する事により車検を取得する事が可能です。書類申請受理後の車検整備、車両持ち込み構造変更検査、及び登録関係は取付販売店様、もしくはお客様で行って下さい。
□	修理、バージョンアップ、定期点検等のご相談がございましたらお気軽にお問い合せ下さい。